2011年に完成予定の新タワーと観光のまち、 すみだを周遊する環境にやさしいモビリティシステムのアイディアを募集した 「すみだ次世代モビリティシステム　アイディアコンテスト」。 2007年9月1日～11月30日にかけて公募し、集まった作品は151件 （デザイン部門：143件／ビジネスモデル部門：8件）。 ご応募いただいた皆様、どうもありがとうございました！ 多数のユニークかつ完成度の高い作品の中から、審査委員会による厳正な審査の結果、以下の作品が選出されました。受賞された方々、おめでとうございます！ 今後は受賞作品の技術面などの課題を検証し、実用化を検討していきます。

最優秀賞1件、優秀賞2件、デザイナー特別賞1件が選出されました。

【～墨田と水墨画～　季節毎、一台一台で違う表情を見せる和な車】 川島　剛氏 ※ホームページ掲載用に、一部イメージを修正しています ＜作品概要＞ 広いウィンドウで運転しやすく、和の雰囲気を持ったデザイン。ドア部分にはめた水墨画パネルは取り外しが出来、季節毎に取替えが可能。次世代のエコカーと日本の伝統的な芸術作品とのコラボレーションにより、墨田の街を世界に強くアピールする。 ＜審査講評＞ 和の雰囲気が墨田のイメージにマッチしている点が高く評価されました。季節ごとにデザインを変えられるよう配慮している点も優れています。また、技術的な観点からも二次電池等の動力計のユニットが搭載可能であり、実現性が高い点から最優秀賞に選定しました。

【EASY WIND　屋根つき安楽椅子のコンパクトカー】 岩井　太志氏 ＜作品概要＞ 雨や日差しを避ける大きめの屋根、ゆったりした椅子と車輪だけで構成されたタンデムコンパクトカー。乗ってみたい高揚感や安楽性、開放的なかっこ良さを目指したもの。インホイールモーターで駆動し、屋根には太陽電池フィルムが内蔵され、補助電力供給を行うなど環境にも配慮。 ＜審査講評＞ 安定した走行を行うために、車体設計の観点から改善が必要ですが、開放感があり、無駄を省いたシンプルなデザインが高い評価を得ました。

【シリーズハイブリッド電動モビリティ　FRIENDLY】 江本　聞夫氏 ＜作品概要＞ タイトル通り、墨田区で暮らす全ての人にとって、使い易く身近な存在になることを目指したモビリティ。軽量で車高を2段階に調節でき、自転車などの既存部品も積極的に使用。バッテリー駆動の電動モビリティだが、発電ペダルも備えているため人力による操作も可能。 ＜審査講評＞ 操作性や動力源の搭載スペース等の面で課題はありますが、斬新で「乗ってみたい」と思わせるデザインであることやコンパクトで機動性に優れている点が評価されました。

【RIXI】 竹中　隆雄氏 ＜作品概要＞ 力士を題材にし、マワシを締めたスモールカー。相撲のまちとして知られる墨田のイメージを生かし、車両を擬人化。車両が走行することで街は土俵（ステージ）としての意味を持ち、注目される街になるように！マワシは、「気を引き締めて乗ろう＝安全運転啓蒙」を促し、狭路通行時の側面接触を防止する役割も持つ。 ＜審査講評＞ 力士をモチーフにしたユニーク性から高橋委員からの強い推薦があり、デザイナー特別賞として選定させていただきました。

応募件数が、デザイン部門と比較して少なかったこともあり、最優秀賞は「該当なし」とさせていただきました。

【ヘキサイクルシステム】 本郷　修氏 ＜作品概要＞ 自転車：２（バイ）＋バス：４（テトラ）＝ヘキサイクルシステム：６（ヘキサ）輪（サイクル）の意。様々な移動手段の特性から“いいとこ”どりで、レンタサイクルを電動バスに搭載し、バスを移動駐輪場にする「レンタサイクル＆エコバスフリーライド」。観光客の移動手段の利便性・効率性を高めることに繋がる。 ＜審査講評＞ 普及している既存のモビリティの有機的な連携を目指した提案が、実現可能性の観点から評価されました。

≪審査委員会≫※○は委員長 ○ 勝田正文 すみだ次世代モビリティ開発コンソーシアム　会長   大江　建 早稲田大学　インキュベーション推進室　室長   宇津野和俊 すみだ新製品開発プロジェクト実行委員会　会長   高橋正美 MASAMI DESIGN   藤田　彰 墨田区地域振興部商工担当部長

主催：すみだ次世代モビリティ開発コンソーシアム
共催：墨田区、すみだ新製品開発プロジェクト実行委員会、東京商工会議所墨田支部、 早稲田大学環境総合研究センター
後援　：　国土交通省関東地方整備局、（独）新エネルギー・産業技術総合開発機構
協賛 ：　関東経済産業局、（独）中小企業基盤整備機構